RTO蓄熱式催化燃燒設備便是可以使燃物在催化劑的作用下，在規定的溫度條件下進行的燃燒反應。可燃物在催化劑作用下燃燒。與直接燃燒相比，催化燃燒溫度較低，燃燒比較全部。

RTO蓄熱式催化燃燒設備工作原理：

廢氣經收集后，通過旋轉閥門進入事先蓄熱的蓄熱層，蓄熱層將熱量傳遞給廢氣，廢氣達到反應溫度后，在催化劑層上發生氧化反應，反應后的氣體通過另外一個蓄熱層，將熱量傳遞給該蓄熱層，氣體深受冷卻，蓄熱層溫度深受升高。到達規定程度的時候，氣體流向發生反轉，未處理的低溫廢氣進入上一循環已蓄熱的蓄熱層，然后發生催化反應后，又將熱量傳遞給上一循環冷卻的蓄熱層。如此循環操作，實現污染物的催化氧化反應和熱量的循環。

在蓄熱式催化燃燒設備運行過程中，廢氣（VOCs）首先通過陶瓷材料填充層預熱，發生熱交換，使其溫度幾乎達到催化層進行催化氧化所需的溫度區間；然后繼續通過加熱區升溫，并維持在規定溫度區間；然后再進入催化層完成催化氧化反應。分解為CO2和H20，并釋放大量的熱能，達到預期的廢氣處理效果。

RTO蓄熱式催化燃燒設備結構：

催化燃燒設備：一般采用固定床催化反應器。反應器的設計按規范進行，應便于操作，維修方便，便于裝卸催化劑。

性能穩定裝置：為膜片泄壓性能穩定，安裝在主機的頂部。當設備運行發生意外事故時，可及時裂開泄壓，防止意外事故發生。

廢氣預處理：為了避免催化劑床層的堵塞和催化劑中毒，廢氣在進入床層之前需要進行預處理，以除去廢氣中的粉塵、液滴及催化劑的毒物。

預熱裝置：預熱裝置包括廢氣預熱裝置和催化劑燃燒器預熱裝置。因為催化劑都有一個催化活性溫度，對催化燃燒來說稱催化劑起燃溫度，需要使廢氣和床層的溫度達到起燃溫度才能進行催化燃燒，因此，需要設置預熱裝置。但對于排出的廢氣本身溫度就較高的場合，如漆包線、絕緣材料、烤漆等烘干排氣，溫度可達300以上，則不必設置預熱裝置。